铝型材在轨道交通中的运用

2021.03.18 365
  交通轻量化是减少“碳排放”的重要措施,铝/镁轻合金的特性决定了其作为交通工具轻量化的必然选择,推进铝轻量化的发展已成为大势所趋。轨道车辆结构铝合金型材,主要用于轨道车辆车体制造。铝合金型材具有质量轻、成型性好、强度高、耐腐蚀、可回收利用等特点,近年来铝及铝合金在轨道车辆领域的应用越来越广泛。



  法国是很早将铝合金材料用于铁路运输客车的窗框上;英国在1905年也采用铝合金制造电车的外墙板和内部装饰材料;1923-1932年间,美国在铁道车辆上大量使用铝合金制造电动车及客车的门窗、车顶、外墙板、内墙管道、转向架、车轮的轮芯和装饰用材等等。随后发展到车辆基本结构部件全部采用铝合金制造的全铝结构车辆。

  铝型材在轨道交通方面的应用非常广泛,既可用来制作车体如:车顶,侧壁,地板等,也可以以用于制作小配件如:行李架,车门,踏板,水箱等。使用铝型材来代替钢铁材质,使得列车的重量大幅减轻,节省能源,减少排放,同事由于重量减轻,使得列车在告诉运行中,转弯,起伏等恶劣环境下运行更易控制,更稳定。一般情况下,时速超过250公里的高速列车都大量采用铝合金材质。

  因为铝合金的密度只相当于钢材的三分之一。在相同条件下,与含铜耐磨钢车体结构相比,不锈钢车体的质量可以减轻15%左右,铝合金车体的质量可以减轻35%以上,由于质量减轻,铝合金车体可以增加运量10%。